河北東圣吊索具制造有限公司介紹：手動(dòng)液壓叉車搬運(yùn)車是否出現(xiàn)側(cè)翻與這幾種因素相關(guān)。這直接決定手動(dòng)叉車使用過程中安全性與穩(wěn)定性。

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前提扼要：一個(gè)物體是否穩(wěn)定，取決于這個(gè)物體在系統(tǒng)一端產(chǎn)生的重力矩是大于、等于還是小于這個(gè)物體在該系統(tǒng)另一端產(chǎn)生的重力矩。載荷到叉車支點(diǎn)的矩等于叉車在支點(diǎn)另一端產(chǎn)生的矩，那么整個(gè)車輛是平衡的并且不會(huì)移動(dòng)。否則，如果在支點(diǎn)一端的力矩大，車輛將會(huì)移向力矩大的一端。

一、手動(dòng)液壓車的縱向穩(wěn)定性取決于車輛產(chǎn)生的力矩和載荷產(chǎn)生的力矩兩者之間的大小關(guān)系。換句話說，載荷產(chǎn)生的力矩小于防爆手動(dòng)叉車重量產(chǎn)生的力矩時(shí)，叉車是穩(wěn)定的，不會(huì)向前傾翻；載荷產(chǎn)生的力矩大于叉車重量產(chǎn)生的力矩時(shí)，較大的載荷力矩將迫使叉車向前傾翻。

載荷重心和叉車重心的位置是影響叉車平衡的兩個(gè)重要因素。叉車提升貨物的能力與重心和縱向、橫向穩(wěn)定性之間的關(guān)系密不可分。

二、手動(dòng)液壓車系統(tǒng)中的重心及其變化任何實(shí)物的重心都是單個(gè)的點(diǎn)，實(shí)物在任何方向相對(duì)于這個(gè)點(diǎn)都是平衡的。

三、穩(wěn)定三角形和理論大穩(wěn)定載荷幾乎所有的平衡重叉車是由三點(diǎn)支撐的。

四、重心位置與穩(wěn)定性的關(guān)系叉車的穩(wěn)定性取決于它的重心位置，或負(fù)載時(shí)的合成重心位置。

為了保持手動(dòng)升高叉車的穩(wěn)定，重心必須位于穩(wěn)定三角形內(nèi)，否則即為不穩(wěn)定。當(dāng)重心移動(dòng)到驅(qū)動(dòng)軸前面，則發(fā)生向前傾翻；當(dāng)重心移動(dòng)到兩前輪中心和轉(zhuǎn)向支點(diǎn)連線的外側(cè)時(shí)，則發(fā)生側(cè)翻。

綜述，地牛使用主要涉及到三種穩(wěn)定性：

（a）縱向穩(wěn)定性。縱向穩(wěn)定性是衡量液壓手動(dòng)地牛抵抗向前傾翻的能力，主要是堆垛。

（b）橫向穩(wěn)定性。橫向穩(wěn)定性液壓叉車抵抗側(cè)翻的能力，主要是在轉(zhuǎn)彎、斜坡上行駛的工況。

（c）動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性。以上的穩(wěn)定性沒有考慮車輛和貨物移動(dòng)對(duì)三噸手動(dòng)叉車所產(chǎn)生的動(dòng)態(tài)影響。但是動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性則是對(duì)迷你手動(dòng)叉車作業(yè)狀態(tài)下情況的狀態(tài)衡量。

操作者必須提升一個(gè)接近額定載重量的貨物，那么這個(gè)貨物要盡可能地位置低，叉車要盡可能地慢慢加速和停止，貨叉應(yīng)謹(jǐn)防向前傾斜。

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